Совершенно новый кроссовер Kia Seltos второго поколения официально вышел на рынок Южной Кореи. Модель не просто слегка обновили: это фактически полностью переработанный автомобиль с новым дизайном, увеличенными размерами и впервые — с гибридной силовой установкой. При этом стартовая цена осталась относительно доступной для своего класса: от 24,77 млн вон (примерно 17,2 тыс. долларов) за бензиновую версию и от 28,98 млн вон (около 20,1 тыс. долларов) за гибрид.
Более крупный и выразительный кузов
Снаружи новый Seltos заметно посерьёзнел. Передняя часть получила массивную решетку радиатора с интегрированной сложной светодиодной оптикой, которая визуально расширяет автомобиль и создаёт более агрессивный образ. Светодиодные дневные ходовые огни и фары сформированы в единую стилистическую линию, подчёркивая ширину кроссовера.
Одно из самых заметных новшеств — модные выдвижные дверные ручки, которые прячутся в плоскость двери. Это не только смотрится «по‑премиальному», но и снижает аэродинамическое сопротивление, пусть и в минимальной степени.
Габариты тоже изменились. Длина кроссовера теперь составляет 4 430 мм, а колесная база — 2 690 мм. По сравнению с предшественником база увеличилась примерно на 60 мм, что должно сказаться и на комфорте задних пассажиров, и на объёме багажника. Визуально автомобиль выглядит более подтянутым и устойчивым на дороге.
Полностью новый интерьер и три экрана
В салоне революция не менее заметна, чем снаружи. Архитектуру передней панели спроектировали заново: от прежнего дизайна практически ничего не осталось. Центром притяжения стали крупные дисплеи:
- перед глазами водителя — цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма;
- медиасистема — тоже с 12,3‑дюймовым экраном, объединённым с «приборкой» в подобие единого панорамного блока;
- отдельный 5‑дюймовый экран отвечает за климат‑систему, выведя большую часть физических кнопок в сенсорное управление.
Любопытная деталь — селектор коробки передач переехал с центрального тоннеля на рулевую колонку. Такое решение освобождает дополнительное пространство между передними сиденьями, куда можно разместить дополнительные ниши, подстаканники или беспроводную зарядку.
Технологичные сиденья: виброзвук в ритм музыки
Одной из самых необычных опций нового Seltos стала система Vibro Sound Seat. Передние кресла умеют вибрировать в такт музыке, создавая ощущение объемного, «телесного» звучания. Подобные решения раньше были характерны скорее для премиальных или нишевых моделей, а здесь это становится заметной имиджевой «фишкой» массового кроссовера.
Такая система может не только усиливать впечатление от музыки, но и использоваться для ненавязчивых оповещений — например, при работе систем помощи водителю (предупреждение о сходе с полосы, приближении препятствия и т.п.), хотя это напрямую не заявлено, но логично укладывается в общую концепцию.
Безопасность: девять подушек уже «в базе»
Производитель сделал серьёзный акцент на пассивной безопасности. Уже в начальной комплектации новый Kia Seltos оснащён девятью подушками безопасности. Для компактного кроссовера это весьма солидный показатель, обычно подобное количество подушек встречается в более дорогих моделях.
Набор включает фронтальные, боковые, шторки безопасности и, по современным тенденциям, вероятнее всего, центральную подушку, защищающую пассажиров при боковом ударе. Для семейного автомобиля такого класса это важный аргумент — особенно на фоне ужесточающихся мировых краш‑тестов и требований к защите пассажиров.
Линейка двигателей: турбо и гибрид
Для домашнего, корейского рынка заявлено два основных варианта силовых установок.
1. Бензиновая версия
Базовой стала модификация с 1,6‑литровым турбомотором. Именно на неё приходится стартовая цена от 24,77 млн вон, что эквивалентно примерно 17,2 тыс. долларов. Такой двигатель традиционно обеспечивает хорошее сочетание динамики и экономичности для городских и загородных поездок, оставаясь понятным и привычным вариантом для большинства покупателей.
2. Гибридная модификация
Впервые в истории модели появился гибрид. Его стоимость начинается от 28,98 млн вон (около 20,1 тыс. долларов). Гибридная силовая установка рассчитана на тех, кто хочет снизить расход топлива и расходы на эксплуатацию, особенно в условиях городских пробок, где электродвигатель способен активно разгружать ДВС. Кроме того, гибрид традиционно выигрывает в экологичности — меньший расход топлива означает более низкие выбросы CO₂.
Точные технические характеристики (мощность, крутящий момент, тип коробки и ёмкость батареи у гибрида) в кратком анонсе не раскрываются, но, с учётом позиционирования, можно ожидать акцент на умеренной, а не экстремальной мощности, с приоритетом комфорта и экономичности.
Комфорт и оснащение: курс на «полупремиум» в массе
По совокупности решений — от трёх экранам в салоне до выдвижных ручек и виброкресел — становится видно, что Kia стремится сделать Seltos заметно «дороже на вид», чем его фактический ценник. Это логичное развитие идеи: в сегменте компактных кроссоверов конкуренция огромна, и победит тот, кто предложит ощущение более высокого класса за разумные деньги.
Помимо крупных дисплеев и неординарных сидений, стоит ожидать:
- развитых систем помощи водителю (адаптивный круиз‑контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение и др.);
- современного интерфейса медиасистемы с поддержкой популярных мобильных экосистем;
- развитой шумоизоляции и улучшенных материалов отделки по сравнению с предыдущим поколением.
Даже если часть продвинутых функций будет предлагаться в рамках опциональных пакетов, уже сам факт их наличия выводит модель на новый уровень в классе.
Рост в габаритах: зачем он нужен покупателю
Увеличение длины и колесной базы — не просто цифры в каталоге. Для реального владельца это означает:
- больше пространства для ног задних пассажиров;
- более удобную посадку и высадку;
- больший объём багажника или более удобную его компоновку;
- улучшенную плавность хода за счёт удлинённой базы.
Компактные кроссоверы часто выбирают семьи с детьми, поэтому дополнительное место сзади и возможность без компромиссов перевозить коляски, крупные покупки и багаж — серьёзное преимущество. При этом внешне автомобиль не выглядит громоздким, сохраняя маневренность, важную для городской среды.
Перспективы на других рынках
После старта продаж в Южной Корее новый Kia Seltos постепенно выйдет и на другие рынки. Точные сроки и спецификации для каждой страны обычно отличаются: могут меняться настройки подвески, состав опций, а иногда и моторная гамма. Однако уже сейчас понятно, что ставка будет сделана на сочетание:
- современного дизайна;
- расширенных систем безопасности;
- экономичных двигателей, в том числе гибрида;
- и относительно доступного ценника в своём сегменте.
Для рынков с высокими требованиями к экологическим нормам именно гибридная версия способна стать ключевой, тогда как в регионах с более демократичными требованиями могут сделать акцент на турбобензиновом варианте.
Для кого создан новый Seltos
По своему позиционированию Seltos второго поколения явно ориентирован на широкую аудиторию:
- молодых и семейных водителей, которым нужен универсальный городской и загородный автомобиль;
- тех, кто не готов переплачивать за премиальные марки, но хочет «богатый» интерьер и современную электронику;
- водителей, уделяющих большое внимание безопасности и экономичности.
Гибрид подойдёт тем, кто много ездит по городу и хочет снизить ежедневные расходы на топливо, а бензиновая турбоверсия станет более простым и привычным выбором для смешанного цикла «город‑трасса».
Итоги: ставка на технологии и безопасность
Seltos второго поколения в корейской спецификации показывает, куда движется сегмент компактных кроссоверов: больше внимания к дизайну, цифровым технологиям и пассивной безопасности. Девять подушек безопасности в базе, три экрана, необычная система Vibro Sound Seat, выдвижные ручки и появление гибрида — всё это формирует образ машины, которая заметно взрослее и серьёзнее предшественника, но при этом остаётся относительно доступной по цене.
По мере выхода новинки на другие рынки можно ожидать дальнейших подробностей о комплектациях, технических характеристиках и локальных ценах. Однако уже сейчас ясно: обновлённый Kia Seltos готов усилить позиции марки в одном из самых конкурентных сегментов и побороться за внимание тех, кто ищет практичный, но при этом технологичный и современно выглядящий кроссовер.
